Μία από τις πιο συχνές ερωτήσεις από νέους αγοραστές είναι απλά: πρέπει να επιλέξω έναν υδραυλικό ελκυστήρα ή έναν υδραυλικό τεντωτήρα; Η ειλικρινής απάντηση είναι ότι αυτές δεν είναι ανταγωνιστικές μηχανές — είναι δύο μισά της ίδιας λειτουργίας. Η κατανόηση της κατανομής της εργασίας μεταξύ τους είναι ο ταχύτερος τρόπος για να προσδιορίσετε τον σωστό εξοπλισμό διασποράς.
| Μηχανή | Κύριος ρόλος | Βασική έξοδος |
|---|---|---|
| Υδραυλικός Ελκυστήρας | Τραβάει το πιλοτικό συρματόσχοινο και, αργότερα, τον αγωγό μέσα από τα μπλοκ ανύψωσης | Δύναμη έλξης (kN) και ταχύτητα έλξης |
| Υδραυλικός Τεντωτήρας | Διατηρεί ελεγχόμενη αντίθετη τάση στον αγωγό καθώς αυτός ξετυλίγεται | Δύναμη τάσης (kN) και έλεγχος ξετυλίγματος |
Ο ελκυστήρας παράγει την κίνηση. ο τεντωτήρας διατηρεί τον αγωγό να κινείται σωστά στα μπλοκ και μακριά από το έδαφος. Αν η έλξη είναι το γκάζι, η τάση είναι το φρένο που διατηρεί ολόκληρο το σύστημα σταθερό.
Σε μια τυπική εναέρια γραμμή, ο αγωγός τραβιέται από έναν σταθμό τυμπάνου μέσω μιας σειράς μπλοκ ανύψωσης που είναι αναρτημένα από τους πυλώνες. Ο υδραυλικός ελκυστήρας παίρνει το πιλοτικό σχοινί και τραβάει τον αγωγό προς τα εμπρός, ενώ ο υδραυλικός τεντωτήρας βρίσκεται στο άκρο του τυμπάνου και εφαρμόζει μια μετρημένη αντίθετη τάση. Χωρίς αυτή την αντίθετη τάση, ο αγωγός θα χαλάρωνε, θα κρεμόταν στο έδαφος και θα κινδύνευε από ζημιές από πέτρες, δρόμους ή βλάστηση. Χωρίς τον ελκυστήρα, δεν θα υπήρχε καθόλου κίνηση προς τα εμπρός.
Επειδή οι δύο μηχανές μοιράζονται ένα συνεχές μονοπάτι φορτίου, οι ονομαστικές τους τιμές πρέπει να ταιριάζουν. Ένας ελκυστήρας με ονομαστική τιμή πολύ υψηλότερη από τον τεντωτήρα του απλώς μεταφέρει το πρόβλημα προς τα κάτω — και ένας τεντωτήρας που είναι πολύ μικρός δεν μπορεί να κρατήσει τον αγωγό σταθερό.
Μια καλή απεικόνιση είναι ένα έργο διπλού αγωγού. Ένας υδραυλικός ελκυστήρας κλάσης 90 kN, όπως ο GS90, συνδυάζεται συνήθως με έναν υδραυλικό τεντωτήρα GL2×40, παρέχοντας δύο κανάλια αγωγού και ισορροπημένη αντίθετη τάση για τη διασπορά διπλού αγωγού. Ο συνδυασμός είναι σκόπιμος: η ικανότητα δύναμης του ελκυστήρα και η διπλή έξοδος του τεντωτήρα είναι διαστασιολογημένες για τον ίδιο αγωγό και το ίδιο μήκος τμήματος.
Αντί να ρωτάτε "ελκυστήρας ή τεντωτήρας;";, ρωτήστε: τι δύναμη έλξης και τι δύναμη αντίθετης τάσης απαιτούν ο αγωγός και το μήκος του τμήματος; Στη συνέχεια, επιλέξτε έναν από κάθε έναν — ταιριασμένο σε κλάση — συν τα μπλοκ ανύψωσης, το πιλοτικό συρματόσχοινο, τις σανίδες κύλισης και τους περιστρεφόμενους συνδέσμους που ολοκληρώνουν τη διάταξη. Αυτό είναι που μοιάζει ένα πλήρες υδραυλικό σετ διασποράς.
Βοηθάει επίσης να σκεφτείτε με όρους μονοπατιού φορτίου. Ο αγωγός περνάει από το τύμπανο, μέσω του τεντωτήρα, κατά μήκος του πιλοτικού σχοινιού, και έξω στον ελκυστήρα στο μακρινό άκρο του τμήματος. Κάθε μηχανή σε αυτή την αλυσίδα πρέπει να έχει ονομαστική τιμή για τον ίδιο αγωγό και το ίδιο ωφέλιμο φορτίο, γι' αυτό οι ελκυστήρες και οι τεντωτήρες αγοράζονται και λειτουργούν σχεδόν πάντα ως ζεύγος. Αν ο συνδυασμός είναι σωστός στο στάδιο της προδιαγραφής, η καθημερινή εργασία στο εργοτάξιο γίνεται θέμα τυπικού ελέγχου αντί για συνεχή αντιμετώπιση προβλημάτων.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Marble Wu
Τηλ.:: 8613301534008